Cómo Solucionar Fácilmente Los Problemas De Xenon N4 Bi

En esta guía del usuario, describiré algunas de las causas que pueden causar la solución de problemas bisexuales de xenon h4 y luego me inclino a compartir algunas formas en las que probablemente intentará deshacerse del problema anterior.

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  • Paso 1: Descarga ASR Pro e instálalo en tu computadora
  • Paso 2: Inicie el programa y haga clic en "Escanear"
  • Paso 3: haga clic en "Reparar" para solucionar cualquier problema que se encuentre
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  • Es probable que las luces LED/HID no se enciendan
  • Faros LED HID intermitentes
  • Bombillas LED/HID, solo funciona un lado
  • Faros HID encendidos/apagados irregulares
  • La bombilla HID bi-xenon no funciona y/o puede estar al revés.
  • ¿Necesita ayuda para instalar faros LED o HID? Consulte nuestras guías de construcción de lámparas.

    Las luces LED/HID no se encienden LED – Luces HID parpadeando Luces LED/HID, solo una falla Faros HID – encendido/apagado intermitente Bixenon HID no funciona o está al revés

    Si sus faros LED o de xenón actuales no se encienden, es probable que la causa sea un problema de polaridad. Es probable que tanto las bombillas LED como las HID tengan una polaridad sutil, lo que significa que, a menos que se incluya más a más y menos a exclusión, no fluirá corriente de un automóvil en particular al faro. A continuación, nuestro grupo explicará cómo y sin polaridad dejar de usar LED y HID.

    Polaridad inversa para LED

    Si no tiene un supresor de videoclip importante (“WC”), la bombilla LED de las luces delanteras solo se puede fijar en un lugar, en combinación, razón suficiente para la polaridad, así que para ser honesto , solo tiene la capacidad de invertirse al final para instalar uno: en nuestro propio automóvil con cinturón de seguridad. Para exactamente la polaridad opuesta, simplemente desconecte el conector, gire este artículo 180 grados y conéctelo antes al arnés de cableado de su vehículo.

    Si tiene el inodoro LED de su familia, en este momento hay dos interconexiones, por lo que la polaridad particular se puede invertir en dos negocios: desde la bombilla hasta el inodoro y también desde el inodoro hasta el arnés de cableado del automóvil. Comience invirtiendo la polaridad del inodoro al vehículo específico. Si eso no soluciona el problema, en contraste la polaridad, como WC en ves, el enchufe. Si el problema no se soluciona, invierta la polaridad relacionada con el WC a en la parte posterior del arnés de cableado del automóvil si desea el original. Si estas tres sugerencias resuelven un problema real, comuníquese con nosotros.

    Cambio de polaridad de xenón a HID

    ¿Cómo puedo saber si el balasto de xenón es malo?

    Atenuación y parpadeo de los faros. Si su lámpara de descarga no puede proporcionar el brillo completo todo el tiempo, esto es prácticamente un problema de balasto.Ruido extraño.Los faross no funcionan.Cambia algunos colores de la luz.El fusible se funde recurrentemente.El casco está dañado.quemaduras.agua por otro lado daños por aceite.

    Si no tiene un buen inodoro sólido, esta lámpara de xenón HID se puede usar en un par de lugares y, por lo tanto, la polaridad principal también se puede cambiar en cada uno de estos lugares, desde las lámparas específicas hasta la correa de transmisión de todos el coche y la lámpara a este conjunto de balasto en particular. Comience cambiando la polaridad de la bombilla del automóvil. Si esto no mejora e incluso elimina el problema real, invierta la polaridad de la lámpara y el balasto. Si el problema persiste, reinicie, diría, la polaridad de la bombilla del automóvil que ayudará a su posición original en la actual. Si ninguno de estos tres remedios resolvió el problema, comuníquese con nosotros.

    solución de problemas de h4 bi xenon

    Si los compradores tienen un problema cuando se trata de faros de descarga de xenón, hay tres puntos de asociación, por lo que la polaridad se puede corregir en tres lugares: desde este foco hasta el coche, desde el que la bombilla al inodoro, y desde el inodoro. a un lastre. Comience invirtiendo la polaridad detrás de la bombilla del automóvil. Si eso no resuelve el problema, invierta la polaridad de cada foco para que le resulte menos doloroso usar el orinal. Si esto no resuelve, diría que el problema es invertir la polaridad a través de mi WC al balasto. Si aún no se resuelve un problema en particular, restablezca a cero la polaridad de la lámpara 1 alrededor del vehículo a su primera posición.nie. Si ninguna de estas cuatro corporaciones resuelve el problema, comuníquese con nosotros.

    ¿Por qué mis luces HID no necesariamente funcionan del todo?

    Si los clientes instalan sus herramientas HID o kit de LED y no se puede iniciar, es posible que tenga prácticamente cualquier problema de polaridad. Si su kit HID o, alternativamente, el kit LED aún no se vuelve preocupante después de cambiar la polaridad, la combinación de sus faros puede ser un poco débil. Subir el fusible a seis amperios puede ser suficiente.

    Si no puede girar con la luz después de intentar invertir la polaridad en todos los espectáculos de conexión que difieren en la combinación, póngase en contacto con nosotros.

    1. Sistema CANbus: la computadora no considera reconocer las lámparas de repuesto
    2. Efectos de iluminación diurna (DRL)
    3. Sistemas de modulación de ancho de pulso (PWM)
    4. Poca velocidad (raro)

    Sistema de bus CAN

    ¿Por qué solo uno de mis faros LED no funciona?

    Luces LED/HID, solo funciona un lado Si solo un lado no cambia, en realidad generalmente se debe a que algún componente no funciona correctamente. BALASTROS/CONDUCTORES: cambie los LED o los balastos HID al siguiente lado. Si el problema se soluciona ahora, lo más probable es que su familia entregue equipaje defectuoso.

    Este es el más nuevo, un gran porcentaje de la causa común de los faros LED/Xenon juguetones: el sistema informático del automóvil piensa que en este momento no hay bombilla. Este problema posiblemente se puede resolver fácilmente con un extintor de incendios LED o de descarga de gas (también conocido como antiparpadeo o condensador).

    Advertencia. Los silenciadores solo son necesarios para las marcas de vehículos sin duda, por lo que si definitivamente no son necesarios para su marca, es probable que el problema específico sea suyo de las otras tres características mencionadas anteriormente.

  • solución de problemas de xenón bisexual h4

    Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Jeep, Infiniti, Lexus, Mercedes, Mini, Mitsubishi, RAM, Volkswagen , Volvo

  • ¿Cómo evalúa los problemas de los faros?

    Enciende los faros reales. Reemplace las siguientes bombillas de los faros que conducen no se encienden.Abra el cuadro de texto del fusible dentro del automóvil. Tirar de la nervadura que actúa sobre el circuito de luces delanteras que no funciona.Conecte el cable negativo de mi voltímetro al terminal negativo entre la batería del automóvil.

    Los extintores de llamas Xenon gasSmart son obligatorios para los siguientes fabricantes de automóviles:

  • Todas las camionetas ET de 2006
  • Todos los años: Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Jeep, Infiniti, Lexus, Mercedes, Mini, Mitsubishi, RAM, Volkswagen, Volvo

  • Ejemplo: Ford F-150 de 2001 debe tener advertencias para eliminar porque, esencialmente, aunque no es un modelo de 2005 o posterior, todas las marcas de Ford requieren que se elimine la violencia

    Luces de circulación diurna (DRL)

    Esta es la segunda causa más común de parpadeo con respecto a los faros LED y HID. Los DRL funcionan como un interruptor de software en un sentido particular en el sentido de que si se toman durante una boda, si no se bajan y giran completamente hacia la noche, el consumo de energía probablemente será menor y la luz probablemente será menos brillante. Cuando las unidades se atenúan, los LED/HID no terminan con suficiente energía, lo que hace que finalmente parpadeen.

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