Como Solucionar Problemas E Corrigir Facilmente O Xenon N4 Bi

Neste guia do surfista, descreveremos algumas das possíveis causas que podem levar à solução de problemas do xenon h4 bi e depois compartilharei algumas maneiras pelas quais você pode tentar encontrar alívio para esse problema.

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  • A unidade de iluminação LED/HID não liga
  • Faróis de carro LED ESCONDIDOS piscando
  • Luzes LED/HID, apenas uma indesejada funciona
  • Faróis HID intermitentes ligados/desligados
  • Lâmpada bi-xenônio HID nem sempre funcionando ou de cabeça para baixo.
  • Precisa de ajuda para instalar faróis LED ou HID? Consulte nossos guias de instalação de acessórios.

    As luzes LED/HID não acendem LED – luzes HID piscando Luzes LED/HID, principalmente um lado funciona Faróis ESCONDIDOS – liga/desliga ocasional Bixenon HID não funciona ou está de cabeça para baixo

    Se os faróis de seu carro de LED ou Xenon não acenderem, um bom problema de polaridade é provavelmente a causa. Ambas as lâmpadas LED e HID são possivelmente sensíveis à polaridade, o que significa que, a menos que também esteja conectado ao positivo e sem precisar do menos, nenhuma corrente circulará do carro para as luzes dianteiras. Abaixo, explicaremos informações sobre como e Sem inversão de polaridade nos LEDs e HID.

    Inversão de polaridade para LEDs

    Se você simplesmente não tiver um supressor de videoclipe (“WC”), a lâmpada LED do farol pode ser conectada a um local, no que diz respeito à combinação com a polaridade, para ser sempre honesto, só pode ser revertido do final para instalar um – no cinto de segurança do carro. Para inverter a polaridade, basta desconectar o plugue, girá-lo 180 graus e recolocá-lo no chicote elétrico do seu veículo.

    Se você tem o vaso sanitário de LED da sua família, existem duas interconexões, totalmente a polaridade pode ser invertida em relação a dois lugares – da lâmpada ao vaso sanitário, e também do vaso sanitário ao chicote elétrico do carro. Comece invertendo toda a polaridade do vaso sanitário para o veículo tangível. Se isso não resolver algum tipo de problema, inverta a polaridade, como WC no plugue. Se o contratempo ainda não for resolvido, inverta qual a polaridade do WC a durante a volta do chicote do circuito do carro para o original. Se essas três opções específicas resolverem uma tarefa realmente difícil, entre em contato conosco.

    Mudança de Polaridade Xenon para HID

    Como levo em consideração se meu lastro de xenônio normalmente é ruim?

    Faróis escurecendo e piscando. Se a sua lâmpada apagada não pode fornecer brilho total várias vezes, isso é praticamente um obstáculo de esqui com lastro.Barulho estranho.O farol está longe de ser trabalho.Mude as cores de como a luz.O fusível queima constantemente.O casco é normalmente danificado.marcas de queimadura.danos causados ​​pela água ou óleo.

    Se você realmente não tem um banheiro Esta lâmpada de xenônio HID pode ser usada em dois lugares e, portanto, você vê, a polaridade principal também pode ser alterada em ambos os lugares – de todas as lâmpadas específicas para a correia de transmissão fivela do carro e do candeeiro de mesa para o conjunto de lastro. Comece mudando a polaridade da lâmpada do carro. Se isso não resolver o problema real, volte a polaridade da lâmpada e até mesmo o reator. Se o problema ainda persistir, redefina a polaridade da lâmpada do carro ou caminhão para sua posição original através da carcaça. Se nenhum desses três métodos resolveu o problema, entre em contato conosco.

    solução de problemas de xenônio bissexual h4

    Se você tem um banheiro com faróis de descarga de xenônio, existem três pontos de conexão, para que toda a polaridade possa ser corrigida em três lojas: da lâmpada ao carro esportivo , da lâmpada para o banheiro e longe do banheiro. em que para o lastro. Comece invertendo a polaridade da luz do carro. Se isso não resolver o problema, inverta a polaridade da lâmpada para prepará-la mais fácil para você colocar em ação o banheiro. Se isso resolver e não resolver o problema, inverta a polaridade de uma pessoa através do WC para estes balastros. Se o problema ainda não for resolvido, redefina a polaridade da lâmpada 1 no veículo para esta posição original. Se nenhuma dessas quatro marcas resolver o problema, entre em contato conosco.

    Por que minhas luzes HID não estão funcionando?

    Se os clientes instalarem um kit HID pessoal ou um kit de LED e também não iniciar, você pode ter um problema de polaridade. Se o seu kit HID ou kit LED ainda não ligar depois de mudar a polaridade, o fusível do seu incrível farol pode estar um pouco fraco. Aumentar o fusível para seis amperes pode ser suficiente.

    Se você não acender a luz depois, bem como inverter a polaridade em todos os pontos de conexão que diferem na mistura, entre em contato conosco.

    1. Sistema CANbus – computador não reconhece lâmpadas sobressalentes
    2. Luzes diurnas (DRL)
    3. Sistemas de Modulação por Largura de Pulso (PWM)
    4. Desempenho ruim (raro)

    Sistema de barramento CAN

    Por que, de fato, um dos faróis de LED do meu carro não está funcionando?

    Luzes LED/HID, apenas uma borda funciona Se apenas um lado mudar, geralmente é porque algum aspecto não está funcionando corretamente. BALASTS/DRIVERS: Troque alguns drivers de LED ou reatores HID para finalmente o outro lado. Se os problemas forem resolvidos agora, provavelmente essa família tem bagagem ruim.

    Esta é a causa específica mais recente e mais comum da cintilação dos faróis de LED/Xenon: a técnica do computador do carro acha que não há lâmpada. Este problema pode ser facilmente resolvido por meio de um extintor de chamas de LED ou de descarga de gás (também chamado de anti-cintilação junto com capacitor).

    Aviso. Os silenciadores são essenciais apenas para determinadas marcas de veículos, portanto, caso não sejam necessários para sua marca real, o problema é muito provável com um dos outros três recursos mencionados acima.

  • solução de problemas de xenônio bissexual h4

    Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Jeep, Infiniti, Lexus, Mercedes, Mini, Mitsubishi, RAM, Volkswagen , Volvo

  • Como você diagnosticaria problemas nos faróis?

    Ligue os faróis verdadeiros. Substitua as seguintes luzes dos faróis que não acendem.Abra atualmente a caixa de fusíveis dentro do carro. Puxe a nervura atuando em algum tipo de circuito de farol que não funciona.Conecte o guia negativo do voltímetro ao terminal insalubre da bateria do carro.

    Extintores de ataque inteligentes com gás xenônio são obrigatórios para os seguintes fabricantes de veículos:

  • Todas as coletas do ET de 2006
  • Todos os anos: Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Jeep, Infiniti, Lexus, Mercedes, Mini, Mitsubishi, RAM, Volkswagen, Volvo

  • Exemplo: o Ford F-150 de 2001 exige que os avisos sejam atendidos porque, embora seja definitivamente um modelo de 2006 ou mais recente, todos os modelos da Ford exigem que a violência seja removida automaticamente

    Luzes de circulação diurna (DRL)

    Esta sempre foi a segunda causa mais comum entre a cintilação dos faróis LED e HID. DRLs funcionam como uma modificação de software no sentido de que se homens e mulheres são usados ​​durante um casamento, embora não sejam abaixados e inquestionavelmente ligados à noite, o consumo de energia será menor e toda a luz será menos brilhante. Quando as luzes são reduzidas, os LEDs/HIDs não recebem energia suficiente, fazendo com que ela pisque.

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